¿Qué es el AdBlue que llevan los camiones Euro VI?

🧪 AdBlue: urea que el SCR inyecta en el escape contra los NOx

Por qué es correcta: los motores Euro VI reducen los óxidos de nitrógeno con un catalizador SCR que inyecta en el escape una solución de urea, el AdBlue. Va en un depósito propio, con testigo y aviso (temario C, 7.1).

Por qué fallan las otras: no es un anticongelante: el anticongelante va en el líquido refrigerante, donde baja el punto de congelación, sube el de ebullición y protege de la corrosión. Y no es un aditivo del gasóleo: el AdBlue nunca se mezcla con él (temario C, 7.1).

💡 Tip de examen: el AdBlue es uno de los niveles de la comprobación diaria. Si se agota, el sistema reduce el par del motor y, tras la siguiente parada o arranque, limita la velocidad hasta que se rellene: el camión no se para en seco, pero queda inutilizable en la práctica (temario C, 7.1 y 7.7). Y anular su inyección no es conducción económica (temario C, 8.4).