¿Qué es el "Testigo de Desgaste" de un neumático?

🔍 El testigo de desgaste: tu neumático te avisa antes de que sea demasiado tarde

Dentro de los canales del dibujo de tu neumático hay unos pequeños resaltes de goma, casi imperceptibles, llamados TESTIGOS DE DESGASTE. No están ahí por decoración: son una alarma silenciosa integrada en el propio neumático.

¿Cómo funcionan? Muy sencillo: esos resaltes están colocados exactamente a 1,6 MM de altura desde el fondo del canal. Cuando el dibujo se va gastando y la superficie de rodadura llega al nivel de esos topes, significa que has alcanzado el límite legal mínimo. En ese momento, el neumático está liso y debes cambiarlo YA.

Un neumático por debajo de 1,6 MM es:
- Incapaz de evacuar el agua correctamente (aquaplaning asegurado)
- Peligroso en frenada (distancia de parada mucho mayor)
- Motivo de denuncia y sanción en cualquier control de la DGT

💡 Tip de examen: La trampa clásica es confundir el testigo con un sensor electrónico o con una marca exterior. No: es un RESALTE FÍSICO DE GOMA dentro del canal del dibujo. Y el número mágico que debes clavarte es 1,6 MM, que es el límite legal para turismos y motos (permiso B y A). Por debajo de esa cifra, el neumático está fuera de norma y circular con él puede costarte puntos, multa y, sobre todo, un susto de los gordos.