¿Qué es recomendable hacer al conducir sobre una superficie resbaladiza?

🧊 Hielo, barro, lluvia… La receta para no acabar en la cuneta

Cuando el asfalto se vuelve tu enemigo, la solución no está en el freno ni en el acelerador: está en tu cabeza. Conducir sobre una superficie resbaladiza (lluvia intensa, barro, arena, hielo o aceite derramado) transforma tu vehículo en un trineo, y los tríenos no obedecen.

La clave es doble y va siempre junta:

• Reducir la velocidad: Menos velocidad significa más tiempo de reacción y menos fuerza centrífuga que te empuje hacia el arcén. A menor velocidad, las ruedas tienen más posibilidades de mantener el agarre.
• Evitar movimientos bruscos: Giros repentinos del manillar, frenazos secos o aceleraciones bruscas rompen el equilibrio del vehículo al instante. En suelo resbaladizo, lo brusco es tu peor enemigo.

Piénsalo así: sobre hielo, tu ciclomotor o moto ligera reacciona como si te movieras a cámara lenta pero sin control. Cualquier movimiento exagerado y el agarre desaparece antes de que puedas reaccionar.

💡 Tip de examen: La trampa clásica es elegir "frenar progresivamente" como respuesta única. No es incorrecta como técnica, pero la respuesta COMPLETA y correcta siempre combina REDUCIR VELOCIDAD + EVITAR BRUSQUEDADES. El examen busca la conducta global, no solo una parte. Si ves ambas juntas en la misma opción, esa es la buena.