¿Qué es un carril adicional circunstancial?

🚦 Carril adicional circunstancial: el carril que aparece y desaparece según la DGT necesite

Imagina una carretera convencional de doble sentido con arcenes anchos, un domingo de operación retorno. La autoridad de tráfico coloca conos y balizas y... ¡aparece un carril extra! Eso es exactamente un carril adicional circunstancial: un carril TEMPORAL que se habilita para mejorar la fluidez cuando las circunstancias lo requieren.

El artículo 42 del Reglamento lo describe con precisión: en calzadas de doble sentido con arcenes, cuando la anchura de la plataforma lo permite, se aprovechan AMBOS ARCENES y se desplaza la zona de rodadura con señalización provisional, de forma que queden dos carriles en un sentido y uno en el otro. Cuando la retención pasa, la señalización se retira y el carril desaparece.

Reglas propias de este carril:
- Velocidad máxima 80 km/h y mínima 60 (o menos si así se señaliza)
- Obligatorio llevar encendida al menos la luz de corto alcance o de cruce, tanto de día como de noche

💡 Tip de examen: La clave está en la palabra CIRCUNSTANCIAL. No es un carril fijo ni permanente, sino uno que existe solo bajo determinadas condiciones. Si la pregunta te ofrece opciones como "carril permanente para vehículos lentos" o "carril exclusivo para transporte público", descártalas. Lo que define a este carril es su carácter TEMPORAL y su objetivo de mejorar la FLUIDEZ del tráfico. Si lo memorizas así, no habrá trampa que te pille.