¿Qué es un carril adicional circunstancial?

↔️ Carril adicional circunstancial: dos carriles en un sentido usando los arcenes

Por qué es correcta: en una calzada de doble sentido con arcenes, si la anchura de la plataforma lo permite, la autoridad de tráfico puede habilitar un carril adicional en uno de los sentidos con elementos provisionales de señalización y balizamiento. Usando los dos arcenes, quedan dos carriles en un sentido y uno en el otro. Quienes circulen por los arcenes y por ese carril van a 80 km/h como máximo y 60 como mínimo, salvo otros inferiores señalizados, y con al menos la luz de cruce, de día y de noche (RGC art. 42.1).

Por qué fallan las otras: no es un carril reservado a unos vehículos. Los carriles exclusivos de autobuses u otros vehículos y los de vehículos con alta ocupación (VAO) son otra cosa y se señalizan con las S-51a y S-51b (catálogo RD 465/2025).

💡 Tip de examen: carril adicional circunstancial: provisional, con balizamiento, máximo 80 y mínimo 60 km/h y luz de cruce también de día (RGC art. 42.1).