¿Qué homologación debe tener el casco que se utiliza en ciclomotor?

🪖 ECE 22.06: la etiqueta que hay que buscar

El casco debe estar **homologado**, y la homologación vigente en España y en la Unión Europea es la **ECE 22.06**, que sustituyó a la anterior 22.05 (los cascos con 22.05 comprados antes del fin de su comercialización siguen siendo válidos). La 22.06 añade ensayos más exigentes: impactos a distintas velocidades, pruebas rotacionales y verificación de accesorios como pantallas solares.

Se identifica por una **etiqueta cosida en la correa de sujeción** con el código de homologación. Ahí es donde mira el agente en un control.

Dos precisiones que se preguntan:

• El **marcado CE** no es una homologación de casco. Un casco de bicicleta o un casco "de aspecto moto" sin ECE **no vale** para circular en ciclomotor.
• **No existe ninguna norma que imponga un tipo concreto de casco según la vía**. Integral, modular o jet: todos son legales si están homologados. Otra cosa es que el integral proteja más.

Circular sin casco homologado es infracción **grave**: **200 € y 4 puntos**, con posible inmovilización del vehículo.

💡 Tip de examen: si una opción dice "marcado CE" o "casco integral obligatorio en carretera", es falsa.