¿Qué indica un testigo de ABS en el tablero?

🚨 Luz ABS encendida: tu moto te está pidiendo ayuda

Cuando ves ese testigo naranja o rojo con las letras "ABS" encendido en el cuadro de instrumentos de tu moto y NO se apaga tras el arranque, hay una sola lectura posible: FALLO EN EL SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS.

¿Qué significa esto en la práctica? Que el ABS ha dejado de funcionar y tus frenos pasan a comportarse como los de una moto sin ese sistema. No es el fin del mundo, pero sí una señal de alarma que no puedes ignorar.

¿Cómo distinguir un fallo real de un comportamiento normal?

• Al arrancar: el testigo se enciende unos segundos y luego SE APAGA. Eso es normal, es el sistema comprobándose a sí mismo.
• En marcha o tras el arranque: el testigo PERMANECE ENCENDIDO. Ahí está el problema.

💡 Tip de examen: La trampa clásica es confundir "el testigo se enciende al arrancar" con un fallo. Recuerda: encenderse y apagarse al inicio es el chequeo automático del sistema. Si se queda fijo, es el fallo. El examen te puede presentar las tres opciones (fallo, sistema activo, nivel de líquido) y la respuesta es siempre FALLO cuando el testigo no se apaga. Con ABS roto, para de inmediato en un taller: frenar en mojado sin él cambia completamente la jugada.