¿Qué medida ayuda a reducir accidentes con usuarios de patinetes eléctricos?

🛴 Los patinetes eléctricos necesitan reglas: aquí está el porqué

Los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) —patinetes eléctricos, monopatines, segways y similares— han llegado para quedarse, pero sin normas claras son una bomba de relojería en las calles. La experiencia en ciudades españolas lo demuestra: donde no hay regulación, los accidentes se disparan.

Por eso la respuesta correcta es REGULAR EL USO DE VMP y establecer normas claras. No es una opinión, es lo que dice la normativa vigente. El Reglamento General de Vehículos y las instrucciones de la DGT clasifican los VMP como una categoría propia, separada de bicicletas y ciclomotores, con obligaciones concretas:

• Velocidad máxima permitida: 25 KM/H
• Circulación prohibida en aceras y zonas peatonales
• Uso obligatorio de vía ciclista o, si no existe, calzada (a criterio municipal)
• Tasa de alcohol: 0,00 G/L en sangre para menores de edad al conducirlos
• Uso obligatorio del casco para el permiso AM (menores de 16 años)

Sin estas normas, cada conductor improvisa: algunos van por la acera atropellando peatones, otros se lanzan a 40 km/h en calzada. El caos está servido.

💡 Tip de examen: Las otras opciones típicas (prohibirlos totalmente, no hacer nada, dejar que cada uno circule donde quiera) son trampas. La DGT siempre apuesta por REGULACIÓN y EDUCACIÓN vial, nunca por la prohibición total ni por el "todo vale". Si ves esa opción en el examen, márcala sin dudar.