¿Qué permite la suspensión neumática que no permiten las ballestas?

🚛 Suspensión neumática: altura constante y bastidor que sube o baja

Por qué es correcta: la suspensión neumática usa fuelles de aire alimentados por el circuito neumático, con válvulas de nivelación que mantienen constante la altura del vehículo con cualquier carga. Con ella el conductor puede subir o bajar el bastidor desde un mando, para acoplar el semirremolque o ajustar la altura a un muelle de carga (temario C, 7.5).

Por qué fallan las otras: frenar las oscilaciones es el trabajo de los amortiguadores, no de los fuelles; gastados, el camión rebota y la carga sufre (temario C, 7.5). Y lo que se levanta en vacío es el eje retráctil, con el dispositivo de elevación del eje (RGV anexo IX, 1.18 y 1.19), para ahorrar neumático y gasóleo y ganar tracción (temario C, 7.5); el eje motor es el que lleva el par a las ruedas motrices (temario C, 7.3).

💡 Tip de examen: en la suspensión neumática se comprueba la altura, que se nivele con el motor en marcha y que los fuelles no tengan fugas. Un fuelle reventado inclina el camión y desplaza el centro de gravedad (temario C, 7.5).