¿Qué riesgo añade circular en paralelo con otro ciclomotor?

⚠️ Sin espacio lateral no hay escapatoria

Cuando circulas solo, dispones de todo el ancho de tu carril para **esquivar** lo que aparezca: un bache, una tapa de alcantarilla, una mancha de aceite, gravilla suelta o un peatón que se echa a la calzada. Ese margen lateral es una de tus principales defensas en un vehículo de dos ruedas, porque frenar en seco muchas veces no es una opción.

Circulando emparejado con otro ciclomotor, **ese margen desaparece**: tienes al compañero a un lado y el resto del tráfico al otro. Si aparece un obstáculo, o pasas por encima o chocáis entre vosotros.

A eso se suman los otros dos riesgos que señala el temario:

• **Distracción:** ir al lado de un amigo invita a hablar y a mirar hacia el lado, justo lo contrario de la atención plena que exige un ciclomotor.
• **Adelantamientos más peligrosos:** dos ciclomotores en paralelo ocupan más anchura y obligan a quien adelanta a una maniobra más larga, con más tiempo invadiendo el sentido contrario.

Y, además de peligroso, es **infracción**: los ciclomotores deben circular en fila.

💡 Tip de examen: el margen para esquivar es la razón de seguridad que más se pregunta.