¿Qué se debe evitar al frenar en una curva con un ciclomotor?

🌀 La frenada se hace ANTES de la curva, no dentro

Cuando un ciclomotor está inclinado en una curva, sus neumáticos están usando buena parte de su adherencia disponible para **sostener el giro**. Si en ese momento frenas con fuerza, pides adherencia que ya no queda libre: la rueda se bloquea o resbala y el vehículo se va al suelo.

La secuencia correcta para trazar una curva:

1. **Frena y reduce la velocidad ANTES de entrar**, con el vehículo recto y usando ambos frenos de forma progresiva.
2. **Entra a una velocidad que te permita completarla sin frenar.**
3. **Inclina el cuerpo y el vehículo hacia el interior** de la curva y **mira hacia la salida**, no al asfalto que tienes delante.
4. **Acelera progresivamente** al enderezar el vehículo a la salida.

Si te has metido demasiado rápido, la reacción instintiva —frenar y enderezarte— es la que te saca de la curva. Es preferible **inclinar un poco más y mirar hacia donde quieres ir**, aflojando el gas de forma suave.

⚠️ Cuidado añadido en curva con firme mojado, gravilla, pintura de marcas viales o tapas de alcantarilla: todos ellos reducen la adherencia justo cuando más la necesitas.

💡 Tip de examen: la velocidad se ajusta en la entrada; en la curva no se frena.