¿Qué se debe hacer al circular en condiciones de hielo?

🧊 Hielo en la carretera: el enemigo invisible del asfalto

Cuando el termómetro baja y el firme se congela, las reglas del juego cambian radicalmente. El hielo puede reducir la adherencia de tus neumáticos hasta un 80% respecto a un asfalto seco. Sí, has leído bien: HASTA UN 80%. Tu coche deja de responder como esperas y la distancia de frenado se multiplica de forma brutal.

Por eso, la respuesta correcta tiene dos pilares inseparables:

• VELOCIDAD MODERADA: No se trata solo de ir "más despacio". Se trata de adaptar tu velocidad al estado real de la calzada, aunque vayas muy por debajo del límite señalizado. La ley te obliga a ello.
• DISTANCIA DE SEGURIDAD ADECUADA: En condiciones normales ya es vital, pero sobre hielo se convierte en tu única salvación. Si frenas de golpe, el coche patina y el espacio que tenías delante desaparece en décimas de segundo.

Recuerda que sobre hielo también debes:

• Evitar aceleraciones y frenadas bruscas
• Girar el volante con suavidad
• Usar el freno motor siempre que puedas

💡 Tip de examen: La trampa habitual es que las respuestas incorrectas proponen solo UNA de las dos medidas (solo reducir velocidad O solo aumentar distancia). Ojo, la respuesta correcta SIEMPRE combina ambas. En el hielo, una sin la otra no sirve de nada.

En el asfalto helado, la paciencia no es virtud... ¡es supervivencia!