¿Qué se debe hacer al circular en condiciones de lluvia intensa?

🌧️ Lluvia intensa: el asfalto se convierte en una pista de hielo

Cuando llueve con fuerza, el agua forma una película entre el neumático y el asfalto. Si no reduces la velocidad, tus ruedas pueden perder contacto con el suelo por completo: es lo que se llama AQUAPLANING, y en ese momento dejas de conducir para convertirte en pasajero de un trineo sin control.

La solución es doble y va siempre de la mano:

• Moderar la velocidad: Con lluvia intensa la distancia de frenado se MULTIPLICA hasta por 3 respecto a asfalto seco. Cuanto más despacio, más tiempo tienes para reaccionar.
• Anticipar las maniobras: No frenes de golpe ni gires bruscamente. Piensa con antelación en cada curva, semáforo o adelantamiento, como si el mundo fuera a cámara lenta.

Reducir velocidad no basta si sigues frenando a última hora. Y anticipar no sirve de nada si vas a 120 KM/H en una tromba de agua.

💡 Tip de examen: La trampa clásica es que el examen te ofrece opciones como "encender los antiniebla traseros" o "aumentar la distancia de seguridad" por separado. Todas pueden ser correctas en contexto, pero la respuesta que combina MODERACIÓN + ANTICIPACIÓN es la que recoge el principio general que busca la DGT. Es la estrategia de conducción preventiva en su forma más pura.

¡Lluvia + velocidad = multa, accidente o los dos!