Pregunta oficial · Permiso D

¿Qué se debe hacer en caso de riesgo de aquaplaning con un autobús?

Levantar ligeramente el pie del acelerador, sujetar firme el volante y no frenar bruscamente hasta recuperar adherencia.Respuesta correcta
· Pisar el freno a fondo para bloquear las ruedas y frenar en seco.
· Colocar inmediatamente el cambio en punto muerto y soltar el volante para que se estabilice.

¿Por qué es la respuesta correcta?

🌊 Aquaplaning en autobús: cuando el asfalto "desaparece" bajo tus ruedas

El aquaplaning ocurre cuando una capa de agua se interpone entre el neumático y el pavimento, haciendo que el vehículo "flote" y pierda toda adherencia. En un turismo ya es peligroso, pero en un autobús cargado de pasajeros, las consecuencias pueden ser catastróficas.

La reacción instintiva de frenar fuerte es exactamente lo que NO debes hacer. Un frenado brusco en esa situación puede bloquear las ruedas, provocar un derrape y hacer que pierdas totalmente el control de la dirección.

La maniobra correcta es esta secuencia en tres pasos:

  • Levanta ligeramente el pie del acelerador (sin cortar el gas de golpe) para reducir velocidad de forma suave y progresiva.
  • Sujeta el volante con firmeza en las dos manos, manteniéndolo recto, sin realizar giros bruscos.
  • No frenes hasta haber recuperado la adherencia, momento en que notarás que el vehículo responde de nuevo con normalidad.

Piénsalo así: cuando flotas, no tienes agarre. Y sin agarre, ni el freno ni el volante sirven de nada. Debes esperar a "tocar fondo" antes de actuar con los mandos.

💡 Tip de examen: La trampa clásica en el teórico es ofrecer "frenar progresivamente" como respuesta correcta. ¡Ojo! Cualquier frenada, aunque sea suave, puede desestabilizar el autobús mientras dura el aquaplaning. La acción correcta es SOLTAR EL ACELERADOR y aguantar hasta recuperar el contacto real con el asfalto.

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