¿Qué se debe hacer si el vehículo derrapa en una curva?

🌀 Derrape en curva: Contravolante o te sales

Cuando el coche derrapa, el instinto te traiciona. Tu cerebro grita "¡frena y gira hacia donde quieres ir!", pero hacer eso es el billete directo a la cuneta. La física manda, y aquí hay que obedecerla.

La maniobra correcta se llama CONTRAVOLANTE: giras el volante hacia el lado CONTRARIO al derrape para recuperar el control del eje trasero. Suena raro, pero es lo que funciona.

Imagínalo así: si el coche se va hacia la derecha (el morro apunta a la izquierda), giras el volante hacia la derecha. Estás "persiguiendo" la parte trasera del coche para alinear de nuevo los ejes.

Además del contravolante:
- Suelta el acelerador suavemente, sin cortar el gas de golpe
- Evita frenar bruscamente: bloquear las ruedas solo empeora el derrape
- Mantén la calma y los movimientos suaves y progresivos

💡 Tip de examen: La trampa clásica es que los distractores te ofrecen "girar hacia el mismo lado del derrape" o "frenar con fuerza". Ninguna de las dos es correcta. Recuerda: el volante va CONTRA el derrape, no a favor. Es contraintuitivo, por eso la DGT lo pregunta tanto.

La velocidad excesiva en curvas es la causa principal de esta situación, así que lo mejor siempre es entrar a la curva a una velocidad adecuada y no tener que llegar a esto.