¿Qué se debe revisar en los neumáticos antes de conducir?

🔍 Neumáticos: el contacto entre tú y el asfalto

Antes de subirte al ciclomotor o al cuadriciclo ligero, hay dos cosas que debes revisar SÍ O SÍ en tus neumáticos: la PRESIÓN y el ESTADO DE DESGASTE. No es un consejo de abuela, es una obligación legal que marca el Reglamento General de Vehículos.

¿Por qué importa tanto?

• Presión incorrecta: Un neumático desinflado aumenta la distancia de frenada, hace el vehículo inestable y dispara el consumo de combustible. Uno sobreinflado reduce el agarre y revienta con más facilidad. Cada fabricante especifica la presión exacta en BAR o PSI, búscala en el manual o en el propio vehículo.

• Desgaste excesivo: La ley exige que los dibujos del neumático tengan una profundidad MÍNIMA DE 1,6 MM en turismos y vehículos ligeros. Por debajo de eso, el caucho pierde grip, especialmente con lluvia, y te conviertes en un patinazo con motor.

💡 Tip de examen: La pregunta suele intentar colarte opciones como "solo la presión" o "el color y la marca". Recuerda que siempre van juntas las dos: PRESIÓN + DESGASTE. Son inseparables. Un neumático bien hinchado pero con la banda de rodadura calva es igual de peligroso que uno en buen estado pero desinflado.

Revisar los neumáticos antes de salir no te quita ni 30 segundos. Un accidente te puede quitar mucho más.