¿Qué sucede si un autobús circula con sobrepeso en los ejes debido a exceso de equipaje?

⚖️ Sobrepeso en los ejes: menos estabilidad y posible sanción

Por qué es correcta: el peso influye en la estabilidad del autobús y en su distancia de frenado, y por eso no deben sobrepasarse las masas máximas (temario D, 3.1); entre viajeros y equipaje, tampoco la masa máxima autorizada del vehículo (RGC art. 9.1). Un autobús con sobrepeso en los ejes es peligroso y sancionable (temario D, 6.4): el exceso sobre la masa máxima por eje es infracción leve, grave o muy grave según el porcentaje (LOTT arts. 142.2, 141.2 y 140.23).

Por qué fallan las otras: el sobrepeso no mejora la adherencia en mojado ni en seco: es un peligro, no una ventaja. Y no se queda en un mayor consumo: afecta a la frenada y a la estabilidad, es decir, a la seguridad.

💡 Tip de examen: si los viajeros traen más equipaje del que cabe con seguridad, el conductor puede rechazar los bultos que la comprometan por peso o dimensiones; en la bodega, se reparten los pesos y se estiban para que no se desplacen en curvas y frenadas (temario D, 6.4 y 3.1).