¿Se puede mejorar la adherencia del vehículo en una zona en la que exista hielo en la calzada?

🧊 Hielo en la calzada: domina el patinaje antes de que te domine él

El hielo convierte el asfalto en una pista de patinaje y reduce la adherencia de tus ruedas prácticamente a cero. Pero tranquilo: la normativa española contempla soluciones reales para recuperar el agarre y circular con seguridad.

Según el Reglamento General de Circulación, en zonas con hielo o nieve puedes mejorar la adherencia de dos maneras:

• CADENAS: Se montan sobre los neumáticos delanteros (en tracción delantera) o traseros (en tracción trasera) y muerden el hielo para que el coche no se convierta en un trineo. Son obligatorias cuando la señalización o las autoridades las exijan.
• NEUMÁTICOS DE CLAVOS: Unos pequeños pivotes metálicos incrustados en la goma que perforan la capa de hielo y dan agarre. Su uso está restringido a determinadas épocas del año y zonas geográficas autorizadas por la DGT.

Ambas opciones son LEGALES y EFECTIVAS. Lo que no puedes hacer es circular sobre hielo con neumáticos de verano sin ninguna de estas soluciones y esperar que todo vaya bien.

💡 Tip de examen: La trampa clásica es pensar que "no se puede mejorar la adherencia en hielo". ¡Falso! Sí se puede, y la DGT te da dos herramientas para ello: cadenas O neumáticos de clavos. Si te preguntan cuál de las dos opciones es válida, recuerda: AMBAS lo son.