Según el Reglamento General de Vehículos, ¿qué debe permitir el frenado de socorro de un camión?

🛑 Frenado de socorro: detenerse si falla el de servicio

Por qué es correcta: el frenado de socorro debe permitir detener el vehículo en una distancia razonable en caso de fallo del freno de servicio, y su acción debe ser moderable (RGV anexo VIII, 1.2.2). Los camiones N2 y N3 deben llevar los tres: frenado de servicio, de socorro y de estacionamiento (RGV anexo VIII, 2).

Por qué fallan las otras: mantener el vehículo inmóvil en una pendiente, incluso sin el conductor, es el frenado de estacionamiento, con un dispositivo de acción puramente mecánica (RGV anexo VIII, 1.2.3). Y frenar el remolque si se separa del conjunto es el frenado automático (1.5), que la tabla del anexo exige a los remolques O3 y O4 y a los O2 de más de 1.500 kg, no al camión.

💡 Tip de examen: servicio, controlar y detener el vehículo con cualquier carga y pendiente; socorro, detenerlo si falla el de servicio; estacionamiento, mantenerlo inmóvil; automático, frenar el remolque que se separa. Servicio y socorro, moderables (RGV anexo VIII, 1.2 y 1.5).