Si conduce una motocicleta y la calzada está mojada, ¿es necesario incrementar la presión de inflado de los neumáticos por encima de la recomendada por el fabricante?

🚫 Más presión no es más seguridad: el mito del neumático hinchado

Cuando la calzada está mojada, más de un conductor novel cae en la trampa de pensar que inflar los neumáticos por encima de lo recomendado mejora el agarre. Error de manual.

La presión de inflado correcta es SIEMPRE la que marca el fabricante del vehículo, llueva o haga sol. Punto.

¿Por qué? Muy sencillo: un neumático sobreinflado reduce la superficie de contacto con el asfalto. Es decir, menos goma tocando la carretera. Y con agua de por medio, eso es una invitación directa al aquaplaning, donde el neumático literalmente flota sobre una película de agua y pierdes el control total de la moto.

Lo que SÍ ayuda cuando el asfalto está mojado:
- Reducir la velocidad
- Aumentar la distancia de seguridad
- Evitar frenadas bruscas
- Circular por las rodadas de los vehículos anteriores (el asfalto está más seco)

💡 Tip de examen: La trampa clásica de esta pregunta es asociar "más presión = más seguridad". La DGT nunca te va a pedir que te saltes las indicaciones del fabricante. Si una respuesta dice "aumenta la presión por encima de la recomendada", es SIEMPRE incorrecta, independientemente de las condiciones meteorológicas.

Confía en el fabricante, no en los mitos de bar.