Si hay charcos de agua en la calzada…

💧 Agua en la calzada: el enemigo invisible del volante

Cuando la lluvia deja charcos en la carretera, el asfalto se convierte en algo muy parecido a una pista de patinaje. El peligro real se llama AQUAPLANING: tu coche literalmente pierde el contacto con el suelo y flota sobre una fina capa de agua, dejando la dirección y los frenos sin efecto. Como si el volante fuera decorativo.

Y el peor enemigo del aquaplaning es... la velocidad. A más velocidad, menos tiempo tiene el neumático para evacuar el agua hacia los lados. Por eso el Reglamento General de Circulación obliga a MODERAR LA VELOCIDAD cuando las condiciones de la calzada sean adversas, como ocurre con los charcos.

No se trata solo de ir más despacio: también debes aumentar la distancia de seguridad con el vehículo de delante, porque la distancia de frenado se dispara sobre suelo mojado.

💡 Tip de examen: La trampa clásica de esta pregunta es pensar que basta con "mantener la distancia" o "circular con precaución" sin reducir la velocidad. La respuesta clave siempre es MODERAR LA VELOCIDAD, porque es la acción principal y preventiva que exige la norma. Sin velocidad controlada, el resto de medidas sirven de muy poco.

Regla de oro: charco = pie levantado del acelerador, siempre.