Te quedas sin AdBlue en ruta. ¿Qué consecuencia tiene para el camión?

💧 Sin AdBlue: menos par y, tras parar, 20 km/h como máximo

Por qué es correcta: los motores Euro VI reducen los óxidos de nitrógeno con un catalizador SCR que inyecta AdBlue en el escape. Si se agota, el sistema reduce el par del motor y, tras la siguiente parada o arranque, limita la velocidad a 20 km/h hasta que se rellene: el camión no se para en seco, pero en la práctica queda inutilizable (temario C, 7.1).

Por qué fallan las otras: el motor no se para como si faltara gasóleo, porque el AdBlue no es combustible ni un aditivo del gasóleo: va en un depósito propio y nunca se mezcla con él. Y no se queda en un testigo: el depósito tiene testigo y aviso, pero al agotarse el sistema limita el par y la velocidad (temario C, 7.1).

💡 Tip de examen: el AdBlue va en su propio depósito y se inyecta en el escape. Es uno de los líquidos de la comprobación diaria, junto con el aceite del motor, el refrigerante y el líquido del limpiaparabrisas (temario C, 7.1).