Al reanudar la marcha tras una avería, ¿cómo debe incorporarse el vehículo?

🔄 Avería resuelta: ahora toca reincorporarse con cabeza

Llevas un rato parado en el arcén con el triángulo puesto, has arreglado el pinchazo o lo que sea, y ya tienes ganas de salir pitando. Frena ese impulso: la reincorporación tras una avería es un momento de alto riesgo que la DGT exige hacer CON PRECAUCIÓN.

¿Por qué? Porque los vehículos que ya circulan llevan velocidad, y tú partes de cero. Si te metes de golpe en el carril, puedes provocar una maniobra de emergencia o un accidente en cadena.

El protocolo correcto sería:

• Señalizar la intención con el intermitente ANTES de arrancar
• Comprobar espejos y punto ciego
• Ceder el paso a quien ya circula
• Acelerar progresivamente hasta alcanzar la velocidad del flujo de tráfico
• Retirar los triángulos (o dispositivos de señalización) solo cuando sea seguro

Esto aplica exactamente igual en moto que en coche: incorporarte de forma brusca o sin mirar equivale a jugarte el tipo tuyo y el de los demás.

💡 Tip de examen: El examen puede ofrecerte opciones como "rápidamente para no obstaculizar" o "con las luces de emergencia encendidas". Ninguna es correcta. La única respuesta válida siempre es CON PRECAUCIÓN, que implica señalizar, ceder el paso y acelerar de forma gradual. La prisa en la reincorporación es una trampa clásica del teórico.