¿Cómo se debe actuar en una intersección con un agente de tráfico regulando el paso?
¿Por qué es la respuesta correcta?
🚦 El agente manda: punto final
En una intersección con un agente de tráfico regulando el paso, la respuesta es simple y no tiene excepciones: OBEDECER SIEMPRE sus indicaciones. No importa lo que diga la señal de tráfico, no importa si el semáforo está en verde, no importa si crees que tienes preferencia. El agente está por encima de todo.
¿Por qué? Porque el Reglamento General de Circulación establece un orden de prioridad clarísimo a la hora de regular el tráfico:
- 1º Agentes de circulación: su autoridad es ABSOLUTA y prevalece sobre cualquier otra señal.
- 2º Señales circunstanciales (obras, balizas, paneles variables).
- 3º Semáforos.
- 4º Señales verticales y marcas viales.
Imagínate que hay un accidente y la circulación está colapsada. El semáforo sigue en verde para ti, pero el agente levanta la mano. ¿Qué haces? Paras. Sin discusión.
💡 Tip de examen: La trampa clásica del teórico es ponerte opciones como "obedecer al agente salvo que el semáforo esté en verde" o "seguir las señales si no entiendes al agente". Ambas son falsas. La única respuesta válida es SIEMPRE obedecer al agente. Esa palabra "siempre" es la clave, y en el examen la vas a ver escrita exactamente así.
Con el permiso AM vas en ciclomotor o cuadriciclo ligero, y este principio te aplica igual que a cualquier conductor. Nadie escapa a la autoridad del agente.
¿Te la sabías? Ponte a prueba de verdad
Haz un simulacro del examen DGT gratis o entrena esta y miles de preguntas oficiales más en la app de Aprobify, con explicaciones y seguimiento.
Descubrir la appMás preguntas de Normativa específica
- ¿Cuál es la profundidad mínima permitida en los neumáticos durante la ITV?
- ¿Qué sanción puede implicar no mantener la distancia de seguridad?
- ¿Qué es recomendable hacer en viajes largos con un pasajero?
- ¿Cuál es la multa mínima por circular sin ITV en vigor?
- ¿Qué tipo de ciclomotores tiene una periodicidad de inspección más frecuente debido a su uso intensivo?
- ¿Qué debe hacer un conductor de ciclomotor en condiciones de baja visibilidad?