¿Qué debe hacer un conductor de ciclomotor en condiciones de baja visibilidad?

🌫️ Niebla, lluvia o noche cerrada: una sola regla de oro

Cuando la visibilidad se reduce, tu margen de reacción se encoge. Y en un ciclomotor, donde eres el elemento más vulnerable de la carretera, ese margen es literalmente la diferencia entre llegar a casa o no.

La norma es clara: en condiciones de baja visibilidad (niebla, lluvia intensa, noche, humo, polvo...) el conductor DEBE REDUCIR LA VELOCIDAD. Así lo exige el Reglamento General de Circulación, que obliga a adaptar siempre la velocidad a las condiciones reales de la vía, aunque estés por debajo del límite máximo permitido.

¿Por qué es tan importante en un ciclomotor?

• Frenada más limitada que un coche.
• Menor visibilidad desde el punto de vista de los demás conductores.
• Ninguna carrocería que te proteja en caso de impacto.

💡 Tip de examen: La trampa clásica en esta pregunta es elegir "mantener la velocidad si no superas el límite legal". Falso. El límite máximo es eso, un MÁXIMO, nunca una velocidad obligatoria. En condiciones adversas, ir a 45 km/h en un ciclomotor puede ser excesivo e imprudente. La norma siempre exige adaptar la velocidad a las circunstancias. Reducir es la única respuesta correcta.

En la carretera, el sentido común pesa más que el acelerador.