¿Qué debe hacer un conductor si hay ángulos muertos al incorporarse?

👁️ El ángulo muerto: el enemigo invisible que no sale en el retrovisor

Los espejos retrovisores son tus mejores aliados al conducir, pero tienen un talón de Aquiles: los ÁNGULOS MUERTOS. Esas zonas que quedan justo fuera del campo de visión de los espejos y donde puede estar escondido otro vehículo, un ciclista o un peatón a punto de llevarte por delante.

Cuando vas a incorporarte a una vía, salir de un aparcamiento o cambiar de carril, el Reglamento General de Circulación es claro: no basta con mirar los espejos. Tienes que GIRAR FÍSICAMENTE LA CABEZA para revisar esas zonas ciegas antes de maniobrar.

Así de simple, así de importante.

💡 Tip de examen: Esta pregunta tiene trampa clásica. Las otras opciones suelen decir cosas como "confiar en los retrovisores" o "reducir la velocidad y continuar". Ninguna es válida. La única respuesta correcta es GIRAR LA CABEZA. Los retrovisores solos no cubren todo, y reducir velocidad sin comprobar no elimina el riesgo.

Recuerda el orden correcto antes de cualquier incorporación:

• Señaliza con el intermitente
• Mira los retrovisores
• Gira la cabeza hacia el ángulo muerto
• Maniobra solo si es seguro

En una ciclomotor o un vehículo del permiso AM, donde la vulnerabilidad es máxima, esta comprobación puede literalmente salvarte la vida.