¿Cuál es el riesgo principal de conducir con nieve compacta en la vía?

🧊 Nieve compacta: La trampa blanca que muchos no ven venir

Cuando la nieve se compacta sobre el asfalto, parece inofensiva. Está dura, no resbala a simple vista… pero es exactamente ahí donde está el engaño. La nieve compacta convierte la carretera en una pista de hielo disfrazada, y el resultado es siempre el mismo: la rueda pierde contacto real con el asfalto y la adherencia se desploma.

¿Qué pasa entonces? Que cuando necesitas frenar, el vehículo no responde como esperas. La distancia de frenado puede multiplicarse por 4 o incluso por 10 respecto a asfalto seco. En un ciclomotor o un vehículo de categoría AM, que ya de por sí tiene menor estabilidad que un coche, esto es especialmente peligroso.

Los dos riesgos van de la mano:
- Pérdida de adherencia: las ruedas no agarran y el vehículo se puede ir donde no quieres
- Dificultad para frenar: la distancia de detención se dispara de forma brutal

💡 Tip de examen: El examen te puede poner como distractor opciones como "visibilidad reducida" o "mayor consumo". Ojo, esas también son consecuencias de la nieve, pero el riesgo PRINCIPAL de la nieve COMPACTA es siempre la adherencia y el frenado. Si ves "pérdida de adherencia", márcala sin dudar.

La nieve compacta no grita peligro. Por eso es la más traicionera.