¿Cuál es una técnica clave al conducir con lluvia intensa?

🌧️ Lluvia intensa: cuando el asfalto se convierte en pista de hielo líquida

Con lluvia fuerte, el agua forma una película sobre el asfalto que reduce brutalmente la adherencia de tus ruedas. En un ciclomotor o moto ligera (carnet AM), esto es especialmente peligroso porque tienes solo DOS puntos de contacto con el suelo, no cuatro como un coche.

La técnica correcta es doble: REDUCIR LA VELOCIDAD y AUMENTAR LA DISTANCIA DE SEGURIDAD. Las dos van juntas, no hay negociación posible.

¿Por qué? Porque con suelo mojado:
- Tu distancia de frenada puede multiplicarse por 2 o incluso por 3
- El riesgo de aquaplaning (las ruedas "flotan" sobre el agua) aparece a velocidades que en seco serían totalmente normales
- Cualquier maniobra brusca de freno o giro puede hacerte caer al instante

💡 Tip de examen: La trampa clásica es pensar que solo hace falta una de las dos medidas. El examen te ofrecerá opciones como "solo reducir velocidad" o "mantener velocidad pero aumentar distancia". La respuesta siempre es la combinación de AMBAS acciones juntas. Media solución no es solución; en la lluvia, o haces las dos cosas o te la juegas.

Recuerda: con el carnet AM ya tienes suficiente responsabilidad sobre dos ruedas. La lluvia no avisa, pero tú sí puedes anticiparte.