¿Qué debe hacer si no puede completar un adelantamiento iniciado con seguridad?

🚨 Adelantamiento abortado: esto NO es una película de acción

Iniciar un adelantamiento es fácil. Lo difícil es saber cuándo NO completarlo. Si en mitad de la maniobra ves que la situación se complica (un vehículo de frente que aparece antes de lo esperado, el de delante acelera, no hay espacio suficiente...), tu única salida segura es una: REDUCIR LA VELOCIDAD y volver al carril derecho CON SUAVIDAD.

Ni frenar en seco, ni acelerar a lo loco esperando que "cuela". La clave está en esas dos palabras: suavidad y control.

¿Por qué con suavidad? Porque un volantazo brusco a altas velocidades puede hacer que pierdas el control del vehículo o que impactes con el coche que venías adelantando. La física no negocia.

El Reglamento General de Circulación obliga a que el conductor que adelanta sea el responsable de que la maniobra se realice en condiciones de seguridad. Si esa seguridad desaparece a mitad del proceso, toca deshacer lo hecho, sin dramas.

💡 Tip de examen: La trampa clásica en el test es ofrecer "acelerar para completar el adelantamiento cuanto antes" como respuesta alternativa. Suena lógico en la vida real, pero en el examen teórico SIEMPRE es incorrecta. La DGT nunca premia la velocidad por encima de la seguridad. Grábatelo: ante la duda, REDUCES y te metes a la derecha.