¿Qué deben hacer los ciclomotores en caso de visibilidad reducida?

🌫️ Niebla en ciclomotor: dos acciones que pueden salvarte la vida

Cuando la visibilidad se reduce por niebla, lluvia intensa, humo o cualquier otra causa, los ciclomotores tienen una obligación doble y clara según el Reglamento General de Circulación: ENCENDER LA LUZ DE CRUCE y REDUCIR LA VELOCIDAD.

No basta con una sola de las dos. Hay que hacer ambas a la vez.

¿Por qué luz de cruce y no luz de posición? Porque la luz de cruce (los faros de corto alcance) ilumina mejor la calzada y, sobre todo, hace que TÚ SEAS MÁS VISIBLE para los demás conductores. En condiciones de visibilidad reducida, que te vean es tan importante como que tú puedas ver.

Y reducir la velocidad no es opcional: es sentido común convertido en norma. A menor visibilidad, menor margen de reacción. Si no ves lo que tienes delante, necesitas más tiempo para frenar.

💡 Tip de examen: La trampa clásica en este tipo de pregunta es poner como opción "encender solo la luz de posición" o "mantener la velocidad si la vía está despejada". Ninguna de las dos es correcta. La respuesta siempre combina LUZ DE CRUCE + REDUCCIÓN DE VELOCIDAD. Son las dos caras de la misma moneda: ver y ser visto, y tener margen para reaccionar.

En el examen del permiso AM, recuerda: visibilidad reducida = luces encendidas + pie al freno. Sin excepciones.