¿Qué factor se debe tener en cuenta al seleccionar una lámpara de repuesto para un ciclomotor?

💡 Lámpara de repuesto: no vale cualquier bombilla

Cuando llevas una lámpara de repuesto en el ciclomotor (algo muy recomendable para no quedarte a oscuras en plena noche), no puedes meter en el bolsillo la primera que encuentres en cualquier tienda. El factor CLAVE es que sea COMPATIBLE CON EL SISTEMA ELÉCTRICO DE TU VEHÍCULO.

¿Por qué? Porque los ciclomotores trabajan con sistemas eléctricos de 6V o 12V según el modelo, y cada instalación está diseñada para soportar una potencia específica en vatios (W). Si metes una lámpara con voltaje o potencia incorrectos, tienes dos opciones, y ninguna es buena:

• Demasiada potencia: fundes el cableado o el propio faro.
• Potencia insuficiente: la luz es tan débil que no ilumina ni tu propio ego.

Además, el tipo de casquillo debe encajar físicamente en el portalámparas. No es solo cuestión de "que entre": debe ser la pieza exacta que el fabricante especifica en el manual del vehículo.

💡 Tip de examen: La trampa clásica en este tipo de preguntas es pensar que lo más importante es el precio, la marca o incluso el color de la luz. La DGT siempre busca la respuesta técnica y de seguridad: COMPATIBILIDAD CON EL SISTEMA ELÉCTRICO. Así de sencillo. Repuesto correcto = luz correcta = tú seguro en la carretera.