¿Qué infracción comete un conductor que circula con un ciclomotor modificado para ir más rápido?

⚡ Ciclomotor "tuneado": La DGT te ve venir

Modificar un ciclomotor para que vaya más rápido parece una idea genial… hasta que te para la policía. Los ciclomotores tienen un límite de velocidad de 45 KM/H y una cilindrada máxima de 50 CC (o 4 KW para los eléctricos). Esos límites no son sugerencias, son la ley.

Cuando manipulas el motor, el variador o cualquier componente para superar esas cifras, tu vehículo deja de cumplir las condiciones de su homologación. Técnicamente, ya no es el ciclomotor que aparece en el permiso de circulación. Y eso tiene consecuencias serias:

• Infracción administrativa grave con multa económica importante
• Posible inmovilización o retirada del vehículo por parte de los agentes
• El seguro puede negarse a cubrir un accidente si el vehículo estaba modificado ilegalmente
• Si tienes menos de 18 años, la responsabilidad recae en tus padres o tutores

💡 Tip de examen: La pregunta puede parecer obvia, pero el examen a veces incluye opciones como "solo es una infracción si supera los 60 km/h" o "está permitido en vías privadas". Ninguna de las dos es correcta. Cualquier modificación no homologada que altere las prestaciones del vehículo es una infracción desde el momento en que se realiza, independientemente de la velocidad a la que circules.

Resumiendo: más potencia = más problemas. No vale la pena.