¿Qué ventaja ofrece la "Frenada Regenerativa" en vehículos eléctricos e híbridos?

🔋 Frenada regenerativa: recarga la batería al decelerar

Por qué es correcta: un vehículo eléctrico puede incluir un sistema de frenado regenerativo que carga las baterías durante las retenciones y las frenadas (RGV anexo II.A, vehículo eléctrico de baterías). Al soltar el acelerador o al frenar, el motor eléctrico retiene el vehículo y convierte parte de la energía del movimiento en electricidad. Y como esa retención hace parte del trabajo de frenar, los frenos se desgastan menos.

Por qué fallan las otras: el sistema sirve para recuperar energía, no para frenar más rápido que otros vehículos. Y no evita que las ruedas patinen en el hielo: impedir que se bloqueen en una frenada fuerte es la función del ABS, y evitar el derrape, la del control de estabilidad (ESP) (temario B, 7.3).

💡 Tip de examen: en el hielo la adherencia es prácticamente nula y la distancia de frenado aumenta hasta diez veces (temario B, 8.3). Ningún sistema de ayuda sustituye al conductor, que sigue siendo el responsable del control del vehículo (temario B, 7.3).