Un vehículo se cruza de repente y tienes que hacer una frenada de emergencia con un camión con ABS. ¿Cómo pisas el freno?

🛑 Frenada de emergencia con ABS: a fondo y sin soltar

Por qué es correcta: en una frenada de emergencia se pisa a fondo y se mantiene el pedal: el ABS evita el bloqueo y el conductor conserva la dirección (temario C, 8.2). En el camión, además, ayuda a que el remolque no cierre la tijera (temario C, 7.4). Así puedes esquivar el vehículo mientras frenas con toda la fuerza.

Por qué fallan las otras: bombear el pedal es soltar el freno a ratos, y con ABS no hace falta: del bloqueo ya se encarga el antibloqueo. La presión suave y progresiva es para la frenada normal, hecha con antelación (temario B, 8.3), pero ante un vehículo que se cruza de repente necesitas toda la frenada. Que el ABS entre en funcionamiento no es un problema: está para eso.

💡 Tip de examen: en la frenada de emergencia, con ABS, fuerte y a fondo; sin ABS, fuerte pero sin bloquear las ruedas (temario B, 8.3). Si el testigo del ABS/EBS se enciende en marcha, el freno funciona, pero sin antibloqueo (temario C, 7.4).