Una inspección en carretera detecta una deficiencia grave en la sujeción de la carga. ¿Qué ocurre con el vehículo?

🔧 Deficiencia grave en la sujeción: se corrige antes de seguir

Por qué es correcta: a la sujeción de la carga se le pueden aplicar los procedimientos de seguimiento de las deficiencias graves o peligrosas (RD 563/2017 art. 11.2). Como norma general, deben subsanarse antes de que el vehículo vuelva a circular (art. 12.1), y si suponen un riesgo especialmente grave para la seguridad vial, los agentes pueden inmovilizarlo (art. 12.3; LTSV art. 104.1.b) hasta que cese la causa (LTSV art. 104.2).

Por qué fallan las otras: lo que prevé el art. 12 es subsanar, inmovilizar o, si el riesgo es directo, trasladar el vehículo a un taller cercano, no retirar el permiso de circulación seis meses ni llevarlo a un depósito. Y no basta con anotar la deficiencia y seguir viaje: como norma general, se subsana antes de volver a circular (art. 12.1).

💡 Tip de examen: leve, la carga está bien sujeta y caben recomendaciones; grave, puede desplazarse o volcar de forma significativa; peligrosa, hay riesgo directo de perderla o peligro inmediato para las personas (RD 563/2017 anexo III, II.1).