¿Cómo se recomienda usar el acelerador al salir de una curva con un autobús?

🚌 Salida de curva: el acelerador es tu aliado... si lo usas con cabeza

Con un autobús, cada decisión al volante se multiplica por los pasajeros que llevas dentro. Al salir de una curva, la técnica correcta es aumentar la potencia DE FORMA GRADUAL, no aplastar el acelerador de golpe.

¿Por qué? Cuando un autobús completa una curva, el centro de gravedad del vehículo —ya de por sí muy alto— todavía está en transición. Un acelerón brusco genera un par de torsión que puede desequilibrar el autobús lateralmente y provocar que los pasajeros de pie o sentados salgan disparados. Hablamos de decenas de personas, no de un conductor solo en su coche.

La secuencia correcta es:

• Reducir velocidad ANTES de entrar en la curva
• Mantener velocidad constante DURANTE la curva
• Aumentar potencia GRADUALMENTE al salir, cuando el vehículo ya está enderezado

💡 Tip de examen: La trampa clásica en las preguntas del permiso D es confundir "acelerar al salir" con "acelerar dentro de la curva". Recuerda que la aceleración progresiva se aplica ÚNICAMENTE en la fase de salida, nunca en el punto de máxima curvatura. El objetivo es siempre el mismo: estabilidad del vehículo + confort y seguridad de los pasajeros. En un autobús, conducir suave no es opcional, es tu responsabilidad profesional.