¿Cuál no es una estrategia de seguridad pasiva?

🏍️ ABS: El héroe ACTIVO que frena por ti

Aquí está la trampa clásica del examen: confundir seguridad activa con pasiva. El ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos) NO es seguridad pasiva, porque actúa ANTES de que ocurra el accidente, ayudándote a mantener el control de la moto durante una frenada brusca. Eso lo convierte en seguridad ACTIVA.

La seguridad pasiva, en cambio, entra en juego cuando el accidente ya es inevitable, para reducir las consecuencias y proteger al ocupante.

💡 Tip de examen: Aprende la diferencia con este truco mental:

• Seguridad ACTIVA: Evita el accidente. Ejemplos → ABS, control de tracción, luces de cruce, neumáticos en buen estado.
• Seguridad PASIVA: Reduce los daños cuando el accidente ya ocurre. Ejemplos → casco homologado, airbag, ropa de protección (chaqueta, guantes), arnés.

Piénsalo así: el ABS es tu copiloto invisible que actúa en décimas de segundo para que no pierdas el control. Si fuera pasivo, ya llegarías tarde.

En moto especialmente, el ABS puede ser la diferencia entre quedarte en el suelo o llegar a casa. Por eso en motos nuevas de más de 125 cc es OBLIGATORIO desde 2016.