Pregunta oficial · Permiso D

¿Qué efecto puede tener incluso una pequeña dosis de alcohol en la conducción de un autobús?

Puede reducir la capacidad de reacción y afectar la coordinación, poniendo en riesgo la seguridad.Respuesta correcta
· Mejora la concentración y disminuye la fatiga.
· No afecta al conductor si lleva años de experiencia.

¿Por qué es la respuesta correcta?

🚌 Una copa "de nada" puede costar vidas enteras

Como conductor de autobús, llevas en ese vehículo algo que no tiene precio: la vida de decenas de personas. Por eso la normativa te aplica las reglas más estrictas del código de circulación.

Tu tasa máxima legal es 0,15 MG/L en aire espirado (0,30 G/L en sangre), prácticamente cero. ¿Por qué tan exigente? Porque incluso UNA PEQUEÑA DOSIS de alcohol ya produce efectos reales y medibles en tu cuerpo:

  • Tiempo de reacción: Se alarga. Lo que antes resolvías en 0,8 segundos, ahora te cuesta 1,2 o más. A 90 km/h, esa diferencia son varios metros de frenazo de más.
  • Coordinación motriz: Tus manos y pies dejan de trabajar en equipo. En un vehículo de 12 metros y varias toneladas, eso es peligrosísimo.
  • Visión periférica: Se estrecha. Empiezas a "mirar por un tubo" sin darte cuenta.
  • Juicio y toma de decisiones: El alcohol te hace creer que estás bien cuando no lo estás. Es la trampa más cruel.

💡 Tip de examen: El examen del permiso D insiste mucho en que el alcohol NO tiene un "umbral seguro" para conductores profesionales. La respuesta correcta siempre señalará efectos negativos aunque la dosis sea mínima. Si una opción dice "con poca cantidad no hay riesgo", descártala directamente.

Con 50 pasajeros a bordo, tú no conduces solo tu error: lo comparten todos ellos.

¿Te la sabías? Ponte a prueba de verdad

Haz un simulacro del examen DGT gratis o entrena esta y miles de preguntas oficiales más en la app de Aprobify, con explicaciones y seguimiento.

Descubrir la app

Más preguntas de Seguridad vial, factores humanos y situaciones de emergencia

Ver todas las preguntas de Seguridad vial, factores humanos y situaciones de emergencia →