Permiso D · Tema 5
Preguntas de examen: Seguridad vial, factores humanos y situaciones de emergencia
66 preguntas oficiales de la DGT sobre seguridad vial, factores humanos y situaciones de emergencia para el Permiso D, cada una con su respuesta correcta y la explicación de por qué. Si prefieres practicar en formato test, tienes los tests del Permiso D y el simulacro de examen.
- ¿Qué procedimiento de primeros auxilios se aplica si encontramos a una persona inconsciente que respira?
- ¿Cuál es la función del modo ‘cama’ o ‘descanso’ en el tacógrafo digital?
- ¿Qué efecto produce el estrés excesivo en un conductor de autobús?
- ¿Qué actitud debe adoptarse ante un conductor imprudente que nos adelanta arriesgadamente en una carretera convencional?
- ¿Qué sucede si el tacógrafo se avería y no puede registrar los tiempos?
- ¿Por qué no se debe mover a un herido politraumatizado salvo riesgo de muerte inminente?
- ¿Cómo se considera una conducción defensiva ante la posibilidad de que otro vehículo ignore una señal de 'ceda el paso'?
- ¿Cuál es el límite general de horas de conducción diaria para un conductor profesional de autobús según la normativa europea?
- ¿Qué papel puede desempeñar un pasajero ileso o con experiencia sanitaria en una situación de emergencia dentro de un autobús?
- ¿Qué consecuencia puede tener la fatiga en un conductor de autobús?
- ¿Por qué el conductor de autobús debe familiarizarse con el tacógrafo inteligente de segunda generación a partir de 2025?
- ¿Qué acción se considera básica y esencial en primeros auxilios si una persona no respira tras un accidente?
- ¿Cómo se realiza la RCP (reanimación cardiopulmonar) básica si una persona no respira y no tiene pulso?
- ¿Qué objetivo primordial busca la normativa de tacógrafo en el ámbito del transporte de pasajeros?
- ¿Qué principio básico define la actuación inicial ante un accidente: la conocida 'Conducta PAS'?
- ¿Por qué es clave la autoevaluación continua del conductor de autobús mientras conduce?
- ¿Qué señaliza el modo 'martillo' en un tacógrafo digital?
- ¿Por qué es importante mantener la calma y transmitir serenidad a los pasajeros tras un accidente con el autobús?
- ¿Cada cuánto tiempo de conducción continua se debe tomar una pausa mínima de 45 minutos?
- ¿Cuál es el primer paso tras un accidente en el que el autobús ha quedado inmovilizado en la calzada?
- ¿Qué se debe hacer al alertar a los servicios de emergencia luego de un accidente con heridos?
- ¿Qué comportamiento se recomienda ante los primeros síntomas de somnolencia al volante en un trayecto largo?
- ¿Cómo se debe proceder si el conductor de autobús sufre una indisposición y no puede continuar conduciendo de forma segura?
- ¿Qué se aconseja comunicar a los pasajeros en caso de avería durante la ruta?
- ¿Qué precaución se recomienda tras un accidente para evitar incendios posteriores en el autobús?
- ¿Por qué se establece un límite de alcohol en aire espirado más estricto para los conductores profesionales?
- ¿Cómo deben ponerse los pasajeros que sufran mareos en un autobús para aliviar su estado?
- ¿Cuál es la consecuencia de manipular el tacógrafo o falsear registros de tiempos de conducción?
- ¿Qué precaución debe tomar el conductor de autobús al cambiar una rueda reventada en carretera, si decide hacerlo él mismo?
- ¿Qué debe hacer un conductor de autobús si percibe signos de embriaguez en su propio estado antes de iniciar el servicio?
- ¿Por qué es peligrosa la distracción con el teléfono móvil en un conductor profesional de autobús?
- ¿Por qué el estrés laboral del conductor de autobús puede repercutir en los pasajeros?
- ¿Por qué es preferible mantener a los pasajeros dentro del autobús tras una avería, si no existe riesgo inmediato?
- ¿Cuál es el principal riesgo de manipular dispositivos electrónicos (GPS, radio) mientras se conduce un autobús?
- ¿Qué factor humano puede incrementar la probabilidad de accidentes en un conductor de autobús?
- ¿Qué situación justificaría la evacuación inmediata de los pasajeros de un autobús averiado?
- ¿Qué hacer si el incendio en el autobús no puede ser controlado con el extintor tras evacuar a los pasajeros?
- ¿Por qué es relevante la tolerancia cero a las drogas para los conductores de autobús?
- ¿Qué puede hacer un conductor de autobús para manejar la agresividad al volante en un atasco prolongado?
- ¿Cómo ayuda la pausa de 45 minutos tras 4h 30min de conducción a la seguridad vial en un autobús?
- ¿Qué se entiende por conducción defensiva en el ámbito de un conductor de autobús?
- ¿Qué se recomienda para contener una hemorragia fuerte?
- ¿Qué se debe comprobar primero en una víctima de accidente que está inconsciente y no responde?
- ¿Cuál de los siguientes comportamientos preventivos se enmarca en la conducción defensiva para un autobús?
- ¿Cómo se define el descanso diario mínimo en la normativa de transporte de viajeros?
- ¿Qué puede ocurrir si tras un accidente no se apaga el motor de un autobús?
- ¿Qué debe hacer el conductor para coordinar una evacuación ordenada en caso de emergencia?
- ¿Qué función desempeña el extintor en caso de conato de incendio en el autobús?
- ¿Qué herramienta se utiliza para controlar y registrar los tiempos de conducción y descanso?
- ¿Por qué se enfatiza la cortesía en carretera para conductores de autobús?
- ¿Qué regla sencilla ayuda a mantener un espacio de seguridad al detenerse detrás de otro vehículo?
- ¿Qué se debe comunicar en la llamada a emergencias (112) cuando se sufre una avería o incidente en carretera?
- ¿Qué actitud debe tomar el conductor de autobús ante provocaciones o conductas agresivas de otros usuarios de la vía?
- ¿Qué efecto puede tener incluso una pequeña dosis de alcohol en la conducción de un autobús?
- ¿Qué elementos deben utilizarse para señalizar un autobús averiado en vía interurbana?
- ¿Qué debe hacer el conductor de autobús si se encuentra en una situación en la que un pasajero sufre un paro cardiaco?
- ¿Por qué es importante 'ver y ser visto' cuando se conduce un autobús?
- ¿Cuál es la acción inicial si el autobús sufre una avería mecánica en carretera?
- ¿Cuál es la finalidad principal de la normativa sobre tiempos de conducción y descanso en conductores de autobús?
- ¿Qué se recomienda hacer si el conductor necesita atender una llamada urgente en ruta?
- ¿Qué práctica de comunicación visual sirve para avisar a otros conductores de que vamos a frenar?
- ¿Por qué ciertas condiciones médicas exigen control especial en un conductor de autobús?
- ¿Qué peligros implica sufrir un 'microsueño' al volante de un autobús?
- ¿Cómo influye el correcto descanso semanal (45 h o reducido compensable) en la seguridad de la conducción de autobuses?
- ¿Por qué es vital que un conductor profesional no subestime pequeños mareos o un ligero malestar de salud al iniciar el servicio?
- ¿Qué propósito cumple colocar a un herido consciente que sangra por la nariz en posición sentada con la cabeza ligeramente inclinada hacia adelante?
Practica este tema en formato test
En la app de Aprobify entrenas seguridad vial, factores humanos y situaciones de emergencia y el resto del temario con tests ilimitados, explicaciones y seguimiento de tu progreso.
Descubrir la app