¿Qué se debe comprobar primero en una víctima de accidente que está inconsciente y no responde?
¿Por qué es la respuesta correcta?
🫁 Inconsciente en la carretera: los primeros segundos son oro
Como conductor profesional de autobús, puedes ser el primero en llegar a un accidente. Lo que hagas en los próximos 30 segundos puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte de alguien.
Cuando encuentras a una víctima inconsciente que no responde, el protocolo es claro y en este orden:
- Paso 1 - SEGURIDAD: Asegúrate de que ni tú ni la víctima estéis en peligro (fuego, tráfico, derrumbes). No sirve de nada crear otra víctima.
- Paso 2 - LLAMA AL 112: Activa los servicios de emergencia cuanto antes.
- Paso 3 - COMPRUEBA RESPIRACIÓN Y PULSO: Inclina ligeramente la cabeza hacia atrás (maniobra frente-mentón), acerca tu mejilla a su boca y observa si el pecho sube. Simultáneamente, palpa el pulso en la carótida (cuello).
- Paso 4 - SI NO RESPIRA NI TIENE PULSO: Inicia la RCP básica de inmediato. 30 COMPRESIONES torácicas por cada 2 insuflaciones, a un ritmo de 100-120 PULSACIONES por minuto.
💡 Tip de examen: La trampa habitual es invertir el orden. Primero SIEMPRE se comprueba respiración y pulso, y solo después se actúa. No empieces a dar compresiones sin verificar el estado de la víctima. El examen de la DGT para el permiso D exige conocer este protocolo porque transportas pasajeros y la responsabilidad es máxima.
Recuerda: cada minuto sin RCP reduce un 10% las posibilidades de supervivencia.
¿Te la sabías? Ponte a prueba de verdad
Haz un simulacro del examen DGT gratis o entrena esta y miles de preguntas oficiales más en la app de Aprobify, con explicaciones y seguimiento.
Descubrir la appMás preguntas de Seguridad vial, factores humanos y situaciones de emergencia
- ¿Qué sucede si el tacógrafo se avería y no puede registrar los tiempos?
- ¿Por qué no se debe mover a un herido politraumatizado salvo riesgo de muerte inminente?
- ¿Cómo se considera una conducción defensiva ante la posibilidad de que otro vehículo ignore una señal de 'ceda el paso'?
- ¿Cuál es el límite general de horas de conducción diaria para un conductor profesional de autobús según la normativa europea?
- ¿Qué papel puede desempeñar un pasajero ileso o con experiencia sanitaria en una situación de emergencia dentro de un autobús?
- ¿Qué consecuencia puede tener la fatiga en un conductor de autobús?
Ver todas las preguntas de Seguridad vial, factores humanos y situaciones de emergencia →