Vas a hacer el descanso diario en la litera del camión una noche de invierno. ¿Cómo calientas la cabina de forma eficiente?

🌙 Noche en la litera: calefacción estática, motor apagado

Por qué es correcta: el motor al ralentí gasta sin mover el camión, y las calefacciones estáticas y los equipos de cabina con baterías auxiliares están precisamente para no pasar la noche con el motor en marcha (temario C, 8.4).

Por qué fallan las otras: dejar el motor al ralentí toda la noche es gastar gasóleo sin avanzar, aunque cargue las baterías. Y al ralentí sí gasta, aunque no pises el acelerador: lo que corta la inyección es la retención, cuando el camión rueda con la marcha metida y el pie levantado (temario C, 8.4).

💡 Tip de examen: la calefacción estática y la nevera de la cabina tiran de las baterías con el motor parado, y una batería débil puede descargarse en una noche (temario C, 7.2). Conviene comprobar su estado antes de pasar la noche en la cabina.