Tu camión echa humo negro al acelerar. ¿Cuál es la causa probable?
¿Por qué es la respuesta correcta?
💨 Humo negro al acelerar: falta de aire o exceso de combustible
Por qué es correcta: el humo negro al acelerar apunta a falta de aire, por un filtro de aire obstruido o por el turbo, o a un exceso de combustible (temario C, 7.2 y 7.7). Un filtro de aire saturado aumenta el consumo, reduce la potencia y produce humo negro; por eso su indicador de obstrucción se mira en las comprobaciones diarias (temario C, 7.2).
Por qué fallan las otras: el consumo de aceite por desgaste de los segmentos o del turbo da humo azul. Y el agua en la combustión por una junta de culata defectuosa da humo blanco persistente (temario C, 7.7).
💡 Tip de examen: relaciona el color con la causa. Negro: aire o combustible, y se cambia el filtro de aire o se va al taller. Azul: aceite, taller. Blanco persistente: agua en la combustión o combustible sin quemar; se detiene el camión y se va al taller (temario C, 7.7).
¿Te la sabías? Ponte a prueba de verdad
Haz un simulacro del examen DGT gratis o entrena esta y miles de preguntas más en la app de Aprobify, con explicaciones y seguimiento.
Descubrir la appMás preguntas de Mecánica y mantenimiento del vehículo pesado
- Tu camión mide 8 metros de longitud. ¿Qué dispositivos de señalización debe llevar en los costados según el Reglamento General de Vehículos?
- ¿Cuándo se conecta el bloqueo del diferencial del eje motor?
- ¿Qué es el AdBlue que llevan los camiones Euro VI?
- El camión se ha parado por falta de gasóleo y acabas de repostar. ¿Qué puede hacer falta antes de arrancar?
- ¿Cómo se nota que los amortiguadores del camión están gastados?
- El aviso de ABS/EBS del cuadro se queda iluminado mientras conduces. ¿Qué significa?
Ver todas las preguntas de Mecánica y mantenimiento del vehículo pesado →