Tu camión lleva una caja de cambios automatizada. ¿Cómo funciona?

🕹️ Caja automatizada: elige la marcha sola y admite el modo manual

Por qué es correcta: el diésel da su par en una franja estrecha de revoluciones, así que el camión necesita muchas marchas. Hoy lleva sobre todo cajas automatizadas, que seleccionan la marcha por sí solas pero permiten el modo manual (temario C, 7.3).

Por qué fallan las otras: la caja automatizada sí tiene marchas, las muchas que necesita el camión, y lo que hace es elegirlas por sí sola; no es un variador continuo. Y no es una caja manual que solo avisa de cuándo cambiar: es ella la que selecciona la marcha (temario C, 7.3).

💡 Tip de examen: distingue las piezas de la caja del camión. Automatizada: elige la marcha y admite el modo manual. Reductora: divide cada marcha en corta y larga. Multiplicadora: dobla el número de marchas. En las bajadas, la marcha se selecciona antes de empezar el descenso (temario C, 7.3).